Opastetuilla kiertoajeluilla pääsee vilkaisemaan laukaisupaikkoja ja kokoonpanohalleja, joskaan ei kovin läheltä. Ajeluita on kahdenlaisia: pääsymaksuun sisältyviä ja lisämaksullisia. Kokeilin jälkäimmäistä, hinta oli parikymmentä dollaria. Jos perusreissulla pääsi näkemään sukkulan laukaisupaikan kahden kilometrin päästä, niin ökyreissulla pääsi kilometrin päähän. Oppaalla oli vauhti päällä, mutta vitsit olivat huonoja eikä paljon ketään naurattanut. Mies näytti ja kuulosti hämmästyttävän paljon George W. Bushilta. Taisi ollakin Teksasista.
Sukkuloiden kokoonpanohalli oli aika iso. Kuulemma mahtuisi vapaudenpatsaskin rullaamaan ovista ulos. Avaruussukkula Atlantiksen lähtö oli sen verran lähellä, että koko helahoito oli jo siirretty laukaisupaikkaan kerrostalon kokoisella telaketjualustallaan, joten kokoonpanohalli oli kaiketi tyhjä. Atlantiksen viimeinen laukaisu on 14.5.2010, minkä jälkeen syyskuussa laukaistaan vielä Discovery viimeiselle lennolleen ja marraskuussa Endeavour. Sitten on sukkuloiden lennot lennetty. Kaksihan on tuhoutunut, Challenger vuonna 1986 ja Columbia vuonna 2003.
Apollo-ohjelma tuotti valtavia tieteellis-teknisiä harppauksia. Osaksi syynä oli tietysti tolkuton rahamäärä, joka ohjelmaan syydettiin; osaksi kyse oli kylmästä sodasta, neukut piti voittaa; mutta varmasti tärkeä syy oli sekin, että ihmisen saaminen Kuun pinnalle ja takaisin oli sellainen suuri tarina ja ihme, joka yhdisti ihmisiä ja tarjosi nuorille tutkijoille jotakin, mihin paneutua intohimoisesti ja mistä unelmoida. Olisiko sellaiselle tilausta nytkin? Syntyisikö miehitetystä Mars-lennosta sellainen projekti, johon tutkijat heittäytyisivät talkoohengessä ja keskenään kilpaillen niin, että tiede ja teknologia loikkaisivat taas uusiin sfääreihin? Vai onko maailma niin kyynistynyt ja sirpaloitunut, etteivät tällaiset tarinat enää jaksa sytyttää?
Tuossa alemmassa kuvassa makaa Saturn V -kantoraketti, jollaisia käytettiin Apollo-kuulennoilla. Mukavan kokoinen tuokin.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti